אחרי שנים של מחקר, הגעתי למסקנה שיש סיבה אחת למה בעל עסק נכשל בשיווק שלו, לסיבה הזאת אני קורא: "אפקט הפאזל החסר".

למה הכוונה?

בעלי עסקים ועצמאים בונים מערך שהוא חלקי, ובעצם חסר רכיב כלשהו מרכזי שהורס להם הכל וגורם לשיווק לא לעבוד!

למשל, הם בונים וובינר אבל לא יודעים להביא תנועה נכונה, או בונים אתר אינטרנט ולא יודעים לגרום לאנשים להשאיר פרטים באתר, או עושים אינסטגרם ולא יודעים להפוך את הקהל שלהם ללקוחות משלמים.

ה"כביש" יעבוד עבור כל מי שצריך עוד לידים ולקוחות, כלומר לכולם. מה שכן, מכיוון שלא כל שירות מצריך תהליך כל כך מושקע ו"מבשל", יש אופציה לעשות "כבישים" מצומצמים יותר (מיני "כבישים" ) שגם מביאות תוצאות מעולות.

"כביש" מתאים במיוחד לנותני שירותים ובמיוחד במיוחד לשירותים שמצריכים הרבה שכנוע ובניית אמון. בגלל רמת הבישול הגבוהה והערך הגבוה שבסרטוני התוכן, כל שירות או מוצר שמצריכים הרבה הסבר הוא מעולה לשיווק על ידי "כביש".

יש הרבה סיבות למה תהליך ה"כביש" יודע לייצר תוצאות בלתי רגילות, אבל אפשר לומר שיש 6 כלי שכנוע עוצמתיים, שהחיבור שלהם יחד מייצר כוח אדיר שאי אפשר לעמוד בפניו.

6 האלמנטים הללו הם:

*סמכותיות – מי ש"עומד על הבמה" ונותן את הידע ועונה על השאלות הכי בוערות שיש לקהל, באופן מיידי הוא נתפס בתור ה-סמכות המובילה בתחום, בתור מומחה.

*הדדיות – בתהליך ההשקה אנחנו נותנים הרבה ערך לקהל, באופן טבעי הם מרגישים את הצורך להחזיר לנו, מה שמעודד רכישות בצורה טבעית.

*ציפייה – התהליך בנוי בצורה כזאת שהתכנים מחולקים לחלקים, ככה שכל פעם מחכים לחלק הבא בציפייה אדירה (!), ממש כמו שרואים טריילר של סרט שמייצר ציפייה גדולה לקראת הסרט עצמו.

*הוכחה חברתית – חלק בלתי נפרד מהתהליך הוא התגובות של הקהל, במיוחד מתחת לסרטונים. ברגע שאנשים מגיבים בהתלהבות נוצר "אפקט העדר", והלקוח שלנו חושב לעצמו "אם כל כך הרבה אנשים מגיבים בחיוב ובהתלהבות, כנראה שיש פה משהו שאסור לפספס". הכוח של הוכחה חברתית חזקה הוא עצום.

*קהילה – אף אחד לא רוצה להרגיש שהוא לבד, אבל בתהליך השקה טוב יש הרגשה שכולנו נמצאים יחד באותה סירה. אנשים רוצים להרגיש חלק מקהילה, והשקה טובה יוצרת את האפקט הזה.

*סקרסיטי – בסוף כל השקה מגיע הזמן של סגירת ההרשמה, ויצירת המחסור הזה גורמת לכל מי שמתלבט ו"יושב על הגדר" לקבל החלטה אם הוא מצטרף או לא. יצירת מחסור היא אחד הגורמים לעלייה מטורפת במכירות ובהכנסות של כל השקה.

כל אחד מעקרונות השכנוע האלה הוא חזק, אבל בתהליך השקה שכולם "מנגנים" ביחד נוצר מצב שבו הלקוח לא יכול לעמוד בפנינו, ומכאן הדרך לרכישה היא מהירה מתמיד.

האמת? זה אפילו לא צריך לקחת 180 יום, ראיתי "כבישים" שתוך 30 יום מייצרים הכנסה ששווה לשנה שלמה של פעילות (!). כל החיים סיפרו לנו שלבנות עסק מצליח זה לוקח זמן… וצריך סבלנות… וצריך לבנות לעצמנו "שם" במשך שנים…

אני מסכים שעסק צריך סבלנות ודברים טובים לוקח זמן לבנות, ומצד שני, "כביש" יודע להזניק כל פעילות תוך 30 יום, לקצר שנים של ניסוי וטעייה ואפילו לנצח מתחרים שכבר קיימים בשוק עשרות שנים. כן, התהליך הזה הוא עד כדי כך עוצמתי.

בונים מערך שיווקי מתוחכם ("כביש" או "מיני כביש") שיודע לבדל אותנו מכל התחרות, לבשל טוב טוב את המתעניינים שלנו ולהביא לנו על מגש של כסף לידים רותחים על בסיס יומי ללא הגבלה ותקרת זכוכית.

השיטה עובדת על הרעיון שנקרא "תוכן לפני טופס", כלומר נתינת ערך גבוה לפני שמבקשים את המכירה.

השיטה הזאת עובדת כבר 20 שנה, והיא מוכחת בכל תחום אפשרי ובכל מקום בעולם. כאן בישראל בזכותה ייצרנו מעל 100 מיליון שקל ו10,000 לקוחות משלמים ביותר מ-50 תחומים.

אז כן, מי שישתמש בשיטה ויהיה מוכן לעבוד קשה כדי לראות תוצאות – התוצאות יגיעו. 

ואני מזכיר, שלב "3" בתהליך הוא שלב הבדיקות, ככה שאחרי שבנינו את המערך אנחנו עושים בדיקות על כל חומרי השיווק, ובמקרה הגרוע? מה שלא עובד מספיק טוב משנים ומחליפים. במוקדם או במאוחר הדברים יעבדו, ומכאן השמיים הגבול.